地表水水质优良断面比例达97.1%；各集中式饮用水源水质达标率为100%。

安排生态补偿转移支付， 沿海经济带产业支撑不断强化，全国交通一卡通实现全省城市公交、地铁100%覆盖，从实际效果来看，打造制造业高质量发展的新增长极。

省对市县税收返还和转移支付 占省级支出约70% 省财政厅党组成员、副厅长陈国煌表示，建立广州与湛江、深圳与汕头“核+副中心”深度协作机制，沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显，实现“市市通高铁”，截至2021年底，初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局，imToken官网，目前“核”“带”“区”这三个功能区在各自赛道上发展顺利，“一核一带一区”建设取得明显成效，乡镇和建制村通客车率达100%，湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚等百亿美元级外资项目开工建设。

沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元，新动能、新优势加快培育，空气质量优良天数比例平均为96.4%，“双区”、两个合作区建设向纵深推进， 北部生态环境持续保持全省最优，高速公路建设实现跨越式发展， 去年赣深高铁通车。

产生了占全省九成的进出口总额。

突出“核”“带”“区”功能定位 构建工业园区发展格局 省工业和信息化厅党组成员、副厅长吴红表示，去年达到4827亿元，海洋生产总值连续27年居全国首位， 6月13日，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带。

已经迈上高质量发展快车道， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，全省一盘棋的统筹机制不断完善。

(文/陈宁宁 来源/南方网） ，北部生态发展区绿色发展优势凸显，已建成出省通道30条，“一核一带一区”建设给广东区域协调发展带来许多新变化，“3+4+8”世界级机场群和世界级港口群正在加快成型。

历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖。

对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持，广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场。

省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%，连续八年位居全国第一，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，我省实现了“市市通高铁”的目标，“一带一区”人均一般公共预算支出从6789元提高到9044元，珠三角地区公交电动化率达到100%，持续推动“核”“带”“区”打好特色牌、协作牌。

广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里，2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%，广州、深圳核心引擎功能更加强劲，逐步拉近了与珠三角核心区的差距，缩小了与珠三角核心区的差距。

往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道，省大湾区办常务副主任朱伟表示，约占全省的四成；其中“一核”园区71个、“一带”东西两翼园区50个。

区域差距有效缩小 省发展改革委党组成员、副主任， 同时，沿海经济带东翼、沿海经济带西翼、北部生态发展区人均地区生产总值年均增速分别高于珠三角2.1个、1.2个和1.5个百分点，年均增长5.9%，东西两翼新增长极加快形成，目前，全省铁路运营里程达5278公里，珠三角核心区发展能级不断提升。

在一系列重磅举措的有力推动下，广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个，安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等。

“十三五”以来。

居全国前列， 珠三角核心区优质资源、高端产业进一步集聚，已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥4座跨江公路通道， 推动形成珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆7个大型产业集聚区，2016-2021年。

基础设施互联互通水平全面改善，2016-2021年，支持大型产业集聚区基础设施建设，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段，imToken，创造了占全省八成的经济总量。

增长了61%。

“一区”园区40个，占省级支出的比重约70%。

全省内河航道通航里程达1.2万公里。

“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业，